如何判断混合动力汽车或电动汽车是否适合您
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发布于 2019-06-17 00:23:36
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棋牌大厅电气化 - 将电池和电动机添加到汽车的动力总成 - 不仅仅是一个利基理念。从最初的本田Insight和丰田普锐斯开始,已经发展到包括各种形状和尺寸的车辆,船上的无数技术主要围绕一个目标:高效,减少排放驾驶。除非你为混合动力超级跑车赚了一百万美元,否则就是这样。混合动力车和全电动车具有很多其他好处,从联邦,州和地方的税收优惠到增加的HOV车道通道。当然,还有一些缺点,比如昂贵(如果罕见)电池更换成本的可能性。如今有许多新型电动汽车进入市场,重要的是要注意这个非常重要的空间内的差异。下面,我们将分析当今市场上不同类型的电动汽车,解释它们的优缺点,并举例说明每种电动汽车。新款梅赛德斯 - 奔驰CLS采用48伏电池作为轻度混合动力系统。轻度混合动力系统是将电动传动系统部件添加到由内燃机(ICE)驱动的车辆中的最简单且最具成本效益的方式。 。在轻度混合动力系统中,ICE通常会在空载条件下完全关闭,例如沿着山坡滑行或停下来。混合动力系统允许ICE几乎立即重新启动,并且可以为车辆上的许多辅助系统供电,如立体声或空调。一些轻度混合动力系统将采用再生制动或将为ICE提供动力辅助或扭矩填充,但都缺乏单独使用电力的能力。丰田普锐斯可能是系列混合动力车中最着名的例子。系列混合动力车 - 也称为动力分流或并联混合动力 - 是大多数人在想到混合动力汽车时所想到的。它们使用小型ICE在较高速度和较高负载条件下提供动力,以及电池 - 电动系统以在低速和低负棋牌手游载条件下移动车辆。这使得ICE能够在理想的效率范围内工作,从而提供出色的燃油经济性,特别是在城市驾驶条件下。克莱斯勒Pacifica是第一款电动小型货车,它恰好是插电式混合动力车。插电式混合动力车是系列混合动力系统的下一个合乎逻辑的步骤。这些汽车靠近连续体的全电动汽车侧,能够单独使用更长的电力。他们名字的插件部分来自于他们插入电动汽车充电站的能力,而不仅仅依靠ICE和再生制动来获得电池电量,从而有效地消除了距离焦虑。插电式混合动力车与轻度混合动力车或系列混合动力车不同的另一个领域是电池组的尺寸。这就是为他们提供扩展的EV范围。每一个特斯拉型号都是电池电动汽车。电池电动汽车大多听起来像:一个大电池,至少有一个电动驱动电机连接到它。哦,还有大量非常复杂的软件需要管理组成大电池的数千个单元。从机械角度来说,当你认为即使是最简单的多缸内燃机有数百个运动部件,而电动机只有转子时,BEV是我们所覆盖的所有车辆中最不复杂的。纯电动汽车正变得越来越普遍,这要归功于特斯拉这样的新公司以及通用汽车和日产等行业巨头的创新。本田的Clarity燃料电池是目前仅有的少数燃料电池汽车之一。燃料电池吸收氢气并将其氧化以产生电荷,然后将其引入电池并由电动机使用。这种技术已经在汽车中存在了几十年,但由于成本,部件尺寸和相对缺乏基础设施,没有多少公司仍在使用它。过去几年技术的小型化使得氢燃料电池汽车在商业上更具可行性,我们开始看到本田和现代等制造商对此更感兴趣。棋牌官方下载

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